hello tout le monde,

juste pour le plaisir de partager, je vous fais part des premiers tours d'hélice de ma nouvelle monture.

Donc comme certains le savent déjà , il s'agit d'un Osprey VIPERMAX 7.00 avec un yamaha 250 HPDI monté sur lift.
Le bateau est assez typé avec une console basse et 4 siège jockeys très en arrière, et il possède un ballast.

Première sortie depuis sa refonte samedi : les résultats sont encourageants!

C'est clair que le bateau est typé et un peu brutal, mais bon, je l'ai choisi pour ça, donc je ne peux pas être déçu

le passage en mer n'a pas pu être vraiment évalué, car les conditions étaient très calme, mais les performances si!

Bateau bizarre et lourdingue avec le nez en l'air jusqu’à 20 noeuds..... il aime pas les petites allures.
Super sensation entre 30 et 40 noeuds, sur cette intervalle de vitesse, on est pile dans ce qui lui convient.
Jusqu'à 47/48 noeuds, ça se gère, mais "il tire sur sa laisse", comme un chien mal éduqué, faut être "ferme"
A partir de 50 noeuds, le moteur hurle ces derniers 500 tours (quel bonheur) avec une poussée franche et viril. A partir de là, ballast plein quasi obligatoire et les pieds rentrent dans le pont, les larmes viennent au yeux, les prières apprises au catéchisme me reviennent en mémoire...

Posé sur son pad on approche doucement de la limite, et il commence à vouloir danser la Macarena sans demander l'autorisation à son partenaire, mais il "téléphone bien" on a le temps de réagir. le trim est salutaire à ces vitesses, on en rentre un peu....et on s'en sort.

Un petit run ulitme à 55.2 noeuds (Avec G-REMY en passager équipé en tee-shirt et tongues ) ou le bateau m'a bien fait comprendre que si je voulais qu'on reste dedans avec lui, il fallait reprendre un peu de manette.


En synthèse, ça promet, sachant que le moteur n'est pas encore assez haut et que l'hélice n'est, après essai, pas vraiment adaptée au bateau (trop gros diamètre et pas un peu court).
Certainement encore 2 ou 3 noeuds à gratter

donc une découverte mutuelle satisfaisante et vraiment plaisante entre moi et mon bateau, bien que notre premère rencontre soit plutôt dans la philosophie "meetic", à fond dès le début

super content pour toi Charles.
cela sent la grosse arsouille .

par contre c'est  bizarre  tu marche plus fort que guismo

Slt Charles.

Je suis bien content de te lire (enfin) sur les 1er essai de ton nouveau bateau, et en même temps un petit peu surpris en te lisant on dirais que tu parles d’un bateau qui a peut-être atteins ces limites à 55kts, dommage mais peut-être que le fait de remonté ton moteur va le stabiliser, car le comportement du mien à cette vitesse et très sains, tellement sains que je vais chercher à atteindre dans un 1er temps les 58kts et pour l’année prochaine les 60kts, il y a quelques personnes ici présente qui pourrais le confirmer, enfin peut-être encore quelques réglage et surtout une bonne hélice.

C’est peut-être aussi par son poids plume (la tu peser) que viens la cause ou une mauvaise répartition des masses car je vois toujours en te lisant que tu ballast, alors que sur le mien il y en a pas et sincèrement il y en a pas besoin, bref tout ça pour te souhaitait de bonne ballades à font les ballons.

Ps : quelques photos avec ce 250cv seraient les bienvenus. A+

salut Guillaume,

Le bateau en ordre de marche fait 1400 kg.

Pour le comportement, je suis pas trop inquiet, car un moteur bas et une hélice trop coupleuse dégrade certainement le comportement.
En fait, si j’accélère doucement et par palier, j'arrive à aller vite, si j'accèlère fort, le bateau gite et commence à partir en sucette.
certaienement à cause de l'effet de couple d'hélice trop important, je dois m’orienter vers un diamètre plus petit. je devrait pourvoir essayer dans un délai raisonnable une trophy plus à la place de la rev4, je pense que le résultat devrait être meilleur.

Après je suis serein, car le bateau va déjà bien assez vite, donc je cherche plus à rester autour de 55 noeuds avec un comportement nickel plutôt que de tirer les performances ultimes.

Ah excellent le CR à la sauce de Charles  

Je me suis régalé à le lire  

Bon je rebondis sur un truc important pour toi Charles, l'importance de se prémunir contre les dégâts générés par un carburant chargé en eau.

Et pour le fun hein pas d'offense dans ma comparaison à venir entre les moteurs ....

Ce dimanche j'ai ouvert le moteur de ma tondeuse honda ... (28 ans mémère) hé bien j'ai été scotché par ce que j'ai vu !

La soupape d'échappement est ENTARTREE ..... et d'où ça vient ce tartre ? hein ?  

De l'eau contenue dans cette saloperie de SP95 qui se dépose là où elle peut et qui fera de même avec les injecteurs...


Moralité pas d'eau pas d'eau et encore pas d'eau .....

La bête est réputée sensible si tu vois ce que je veux dire (mais c'est vrai pour tous)

S'il n'y a que la Vmax qui vous amuse, il faut aller chez Rolla .  Mais bon ce que j'en dis

Attends Charles j'arrive bientôt!

on veut bien voir des photos de la bête par contre 

pareil ... quelques petits soucis à régler avant la mise à l'eau ....

comme diraient les anciens par ici :

c'est la course à l’échalote vos histoires de bateaux ... , y va commencer à coûter chers le Kg de poisson ...


oui oui papy 

Charles, tu as oublié un détail dans le récit...
Allez, n'aies pas honte, on ne peut pas toujours être le premier...même avec une grosse machine !!

Parce qu'il y a de l'éthanol dans le 95.
Pour plus de détails, cherche un sujet qui traite de ça car déjà souvent évoqué et mieux expliqué que je ne saurais le faire.

cool, dommage que tu sois aussi haut , on aurait pu se voir  

Je rend en effet a cesar ce qui est a cesar: malgré les hurlements de mon moteur et ceux de mon estomac pendant ces runs endiablés, le leeway est resté devant......


.... Mais avant je reniflais son pipi sur un poteau.....maintenant j'arrive presque a lui sentir les fesses....... Un peu de reglage et le coup de langue n'est pas loin!

le gang des hpdi est en marche ,Charles, fred,Mathieu ,😤😤😤😤😤😤😤

ta quoi Charles  comme révolution 4 ?

Bonjour Charles, lorsque tu as changé le moteur as-tu centré pour cette nouvelle installation ou bien tu l'as déporté sur tribord ?